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空包网拼多多专用:跟着快递小哥送年货

更新时间:2020/1/13 / 阅读次数:293

  空包网拼多多专用:快过年了,中通快递员李军迎来了春节前最繁忙的“年货潮”。



  从中车太原机车车辆有限公司到荣兴天平小区,这是李军的配送范围。短短一条街,单程不足2公里。4年来,他每天在这条街上送快递,一天两三个来回,至少300件货物,见证着这条街背后的经济变化。

  早上6点半,柴村网点的仓库就热闹起来。六千多件隔夜件琳琅满目,堆积如山。李军和同事把货物的条形码朝上,一件件放在传送带上通过“狂扫”机,其他人则各自忙着分拣自己负责的货物。

  空包网拼多多专用:“去年配了这台‘狂扫’机,每车货物的入库时间能缩短半小时。”李军说,这几天每天都能节约出两个小时,意味着两千多件货物能更早送到顾客手中。

  上午,李军要送两趟共310件快递。10点整,他载满第一车货物上路了。

  空包网拼多多专用:记者一路同行,偶尔插空和他聊上两句。

  “这在以前不敢想象!我刚入职时都是人工入库,300件快递得送到晚上10点。现在1天最多能送700多件。”李军笑着说。

  配送方式的变化让李军工作起来更加轻松。他记得,那时候大部分货物都要送上门,自己负责的街区虽然只有1.7公里,可一天下来得走20里路。

  如今,菜鸟驿站和快递柜已成为主要的收件方式,不仅方便顾客取件,也提高了快递员的送货效率。

  空包网拼多多专用:下午1点,李军送完上午的快递,在路边小饭馆点了一碗剔尖面。没等面端上来,他就在手机上把上午送的快递签收完了。

  “太方便了!”李军说,以前需要在顾客收货后撕下签收联,回到网点一张张扫码签收,现在手指一点就能完成,光这一项每天又能节省1个小时。

  效率的提高,让快递员们有了更多可支配的时间。

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